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之前就说过，虽然银河是全面升级版本的星越L HI·P，比如热效率更高的混动发动机，全新的车机生态，更优秀的辅助驾驶，更安全的电池管理系统等等，但是价格并不会像HI·P那么离谱，而是通过调低电池度数，实现20W起售，甚至打破20W的价格定位。

通过这次申报来看，就是这样，原来41.2度电池调整到18.7度，实现了材料成本的大幅降低。

其实就应该这样，吉利主打的这套P1+P2的串并联混动，综合续航并不是最大的卖点，而是亏电油耗与亏电动力的“稳定性”，现阶段能满足上绿牌免购置税就足够了。